長沙市軌道交通3號(hào)線一期工程呈西南-東北走向，從岳麓區(qū)山塘站至星沙廣生站，跨岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)、長沙縣，線路長36.5km, 平均站間距為1.491km，設(shè)車站25座，全為地下站；在山塘站西北、南三環(huán)的南側(cè)設(shè)洋湖垸車輛段，在廣生站的東南側(cè)設(shè)置張公塘停車場；其中換乘站10座；與1號(hào)線共享主變電所，另在星沙大道站附近新設(shè)主變電所1座；與1、2、4、5號(hào)線共享利用2號(hào)線杜花路控制中心；在阜埠河站設(shè)與4號(hào)線的聯(lián)絡(luò)線，在月湖公園北站設(shè)與5號(hào)線的聯(lián)絡(luò)線，與1號(hào)線在侯家塘站換乘，與2號(hào)線在長沙火車站站換乘。2020年6月28日實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營。

長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程起于滬昆高鐵湘潭北站，自南向北沿潭州大道穿越湘潭九華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、湖南湘江新區(qū)坪埔組團(tuán)至3號(hào)線一期工程起點(diǎn)站山塘站，線路全長17.29km（地下段長約7.36km，高架段長約9.47km，過渡段長約0.25km，路基段長約0.21km），全線設(shè)湘潭北站、船形山站、黃家灣站、雙湖站、坪塘站、紅橋站、桐溪站、大王山站共8座車站，其中地下站4座，高架站4座，設(shè)九華停車場1座，于船形山站接軌，預(yù)留車輛基地規(guī)模。新建兩座主變電所，為北津主變和洋湖垸主變，控制中心接入杜花路控制中心。2023年6月28日實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營。