進(jìn)入夏季，雷暴、臺(tái)風(fēng)天氣增多，暴雨或瞬時(shí)強(qiáng)降雨可能導(dǎo)致積水進(jìn)入車站，影響運(yùn)營(yíng)安全。為了守護(hù)大家的出行安全，車站和地鐵工作人員都做了哪些準(zhǔn)備呢？ 

物資上線

每年進(jìn)入汛期，線網(wǎng)各站點(diǎn)便已備好各類防汛物資，如沙袋、防洪擋板、彩條布等，工作人員將物資整齊碼放在指定位置。一旦車站出入口附近積水可能入侵車站，這些看似不起眼的裝備，便會(huì)在工作人員的熟練操作下迅速“上崗”，在車站出入口筑起防護(hù)墻。

演練排查

工作人員不僅日常針對(duì)車站防汛重點(diǎn)部位開展排查，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，還會(huì)定期組織實(shí)戰(zhàn)演練，從而確保汛情發(fā)生時(shí)，車站能以最快的速度響應(yīng)。

清淤防堵

不僅如此，雨天來臨前，工作人員會(huì)對(duì)排水管網(wǎng)堵塞情況進(jìn)行排查，提前清理車站集水井，防止異物阻塞導(dǎo)致出入口積水，同時(shí)不間斷巡視車站內(nèi)外重點(diǎn)部位，保障防汛安全。

兩條標(biāo)線，讀懂積水預(yù)警

為了保障運(yùn)營(yíng)及設(shè)備安全，車站會(huì)在出入口設(shè)置黃色關(guān)口線以及紅色關(guān)站線。出入口平臺(tái)臺(tái)階超過三級(jí)的車站，關(guān)口線會(huì)設(shè)置在第二級(jí)臺(tái)階處，關(guān)站線設(shè)置在出入口平臺(tái)底部。出入口平臺(tái)臺(tái)階不足三級(jí)時(shí)，車站則直接在出入口平臺(tái)底部設(shè)置關(guān)站線。

當(dāng)出入口積水接近黃色關(guān)口線時(shí)，車站會(huì)組織工作人員加強(qiáng)站外巡視，密切關(guān)注雨勢(shì)和積水情況。

當(dāng)積水達(dá)到黃色關(guān)口線時(shí)，車站將關(guān)閉該出入口以及受影響的電梯，引導(dǎo)乘客從其他出入口進(jìn)出，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車站其他區(qū)域的巡查。

多道防線，筑牢防汛屏障

如果積水持續(xù)上漲，到達(dá)紅色關(guān)站線，車站會(huì)向線網(wǎng)管控中心申請(qǐng)關(guān)站，組織乘客有序疏散，同時(shí)使用防淹擋板、沙袋等物資在站外出入口或是在外部區(qū)域出入口設(shè)置第一道防線。

一旦出現(xiàn)積水倒灌車站的情況，工作人員將在車站與外部區(qū)域連接處，以防淹擋板設(shè)置第二道防線，無外部區(qū)域連接的車站，則會(huì)在車站出入口臺(tái)階下通道橫截溝處設(shè)置第二道防線。

當(dāng)外部空間發(fā)生險(xiǎn)情后，還有哪些措施可以保護(hù)站內(nèi)設(shè)備不受影響呢？目前，有外部區(qū)域連接口的車站在第一、第二道防線的基礎(chǔ)上，設(shè)置了第三道和第四道防線，最大程度減少對(duì)車站運(yùn)營(yíng)的影響。

第三道防線在車站與外部區(qū)域連接處后方臺(tái)階下通道橫截溝處。

第四道防線以出入口通道處人防門設(shè)置。若出入口通道無人防門，車站則會(huì)在通道與站廳連接處以防汛沙袋設(shè)置。

雨天出行小貼士

長(zhǎng)沙地鐵溫馨提示，出行常備雨具，進(jìn)站后盡量將雨具折疊收好或套上雨傘袋，避免雨水弄濕他人衣物或?qū)е碌孛鏉窕�。雨天進(jìn)出車站盡量慢行，避開“小心地滑”警示區(qū)域。您可提前關(guān)注天氣信息或長(zhǎng)沙地鐵官方微博、微信公眾號(hào)，留意站內(nèi)廣播、告示等，及時(shí)調(diào)整出行路線，避免因天氣影響行程。汛期出行，安全第一，長(zhǎng)沙地鐵始終將乘客安全放在首位，讓我們共同關(guān)注防汛信息，平安出行。